Tartalom
Brit versenyzők könnyedén megszerezték a 2020-as egyéni világbajnokságot. Naplónk egyik történelmi gyöngyszeme, Imola ad otthont legújabb, 2025-ös hétvégi versenyének, ahol a következő szezonban eddig egyetlen csomag sem volt elérhető. A kereskedelmileg Autodromo Internazionale Enzo korában Dino Ferrarival közösen vezetett történelmi dal egy régimódi egyetemi versenyt hoz el szenzációs olasz környezetben – és továbbra is nagy felhajtást válthat ki, különösen a Ferrari-szurkolóktól távol. Az új verseny ugyan rövidebb lesz, de a siker kulcsa ez.
A milánói autóklub sportolói kitüntetésben részesültek Monzában – szerezz többet
Egy jó sikán számos szigorú oldala a járművek lelassítását szolgálja. De nem a dallam egy része, hanem konkrétan ez okozta a nagy kérdést – Tamburello. Ez egy meglehetősen szűk pálya, ahol alig vagy egyáltalán nincs városi terület a pálya és a fal között. Az F1 1979-ben egy nem bajnoksági futamot rendezett Imolában, és elméletileg a következő évben bekerült az új bajnokság menetrendjébe.
- Ez benne volt a naptáradban a Formula 1-től az első évig, és talán 1980-ig minden évben megrendezte a legújabb Olasz Nagydíjat.
- Peter Gethin 1971-es versenyen elért nyereménye rekordot döntő középsebességről 240,7 km/h-ra csökkent.
- Melyik GF13 lelátó komplexuma függ a Curva Parabolica belső régiójától?
- Éjszaka a legújabb kivilágított felhőkarcolók a világ egyik legikonikusabb városképét uralják.
- 1987-ben Nelson Piquet egyszer balesetet szenvedett itt a Williamsével, és így kihagyta az új versenyt.
MONTICHIARI: Amelyben már minden megvolt
A VPN-ek számos országban, szerezz többet például Kanadában, legálisak, és valódi okokból működnek, mint például az online adatvédelem és biztonság javítása. Azonban nem, egyes online streaming szolgáltatásoknak lehetnek szabályaik, amelyek korlátozzák a VPN használatát a régióspecifikus tartalmak eléréséhez. Ha lelkes F1-partner vagy, aki rendelkezik a Disney frissítésével és reményei szerint is szeretne csatlakozni, az új Disney trió csomag (Hulu, Disney és ESPN) a legjobb választás lehet. Azok a rajongók, akik szeretik a verseny vasárnapi eseményeinek friss részeit, általában az EPSN2-re vagy az ESPNews-ra streamelhetnek, és szeretnék az új meglepetésvideókat vagy a Superstar Battles műsorokat. Az F1-jelentések közül, amelyek technikai információkat, beszámolókat és véleményeket tartalmaznak, az F1 Chronicle ingyenes Substacket kínál. Emellett az F1 TV Pro valós idejű közvetítést is kínál minden pályaosztályról, hogy világszerte számos országban megtekinthesse őket.
Itt a fő hangsúly az autó teljesítményének új részletein található, amelyek kulcsfontosságúak lesznek a monzai versenyeken. Monza vonalvezetése a sebességet és a fékrendszerre gyakorolt hatást helyezi előtérbe, hosszú, teljes gázzal történő menetekkel, amelyek a nagyméretű fékzónákban csúcsosodnak ki. A kialakítás folyamatosan megköveteli mind az autók tervezésétől, mind a versenyzők feletti kontrolltól, biztosítva, hogy a monzai verseny lélegzetelállító látványt nyújtson a technológiai tudásból és a versenyzői képességekből. Az autósok először a rövidített FP3 futamon próbálták ki az új nedves dalt. Az új órás időkategória mindössze tíz teljes percet kapott, ami a dalból való kiesést okozta, és késleltette az új versenyt. Amikor az autósok végül a pályára léptek, azt kék, teljes nedves felnikkel szerelt autókkal tették.
Ez egyben néhány, az F1 drámai időszakából távol eső esemény weboldala is, beleértve Ayrton Senna és Alain Prost hírhedt összecsapásait 1989-ben és 1990-ben, Damon Mountain első számú sikerét 1996-ban, és Michael Schumachert, aki megvédte a Ferrari dicsőségét 2000-ben. Ne hagyjon ki egyetlen percet sem a verseny eseményeiből, és Martin Brundle, Nico Rosberg és mások legnagyobb tanulmányait az Air Footballról. Egy apró kifogás, hogy a verseny általában rövidnek tűnik, mivel a 190 méteres táv mindig egy óra körülire telik, és akár húsz perc is lehet.
Az egymás melletti lelátók káprázatos hangulatot garantálnak, és Monza egy másik legmeghatározóbb foglalási zónájában kerék a kerék mellett haladva nagyszerű profilokat láthat. A 15-ös tribün | Ascari VinoIt most kiváló betekintést nyújt az új Ascari sikán kijáratába, valamint abba a szakaszba, ahol az F1-es autók az új sikán miatti áthaladás után gyorsítanak. A többes tribün | Ascari TreIt új betekintést nyújt a sikánba behajtó járművekbe is.
Bár üléseket is kínál háttámlák helyett, más a környezete, és kilátás nyílik a Rivazza-kanyar fő részére, a határról pedig az új befejező egyenesre. Ha szeretnéd élvezni a valódi környezetet, miközben szinte minden más szurkolóval együtt szurkolsz – mindig a Ferrari otthoni hangulatában, természetesen –, akkor ez a megfelelő hely. A pálya közepén található legújabb Acque Minerali 3. lépcsős lelátó mostantól fokozott betekintést nyújt Imola egyik legizgalmasabb kanyarába, az új, híres Acque Minerali kanyarba.